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澳门威尼斯注册送20,没了飞度竞争,POLO的销量怎么越来越低呢?

时间:2020-01-11 15:08:14


[摘要] 很多时候,因为竞争对手太强,而被蚕食掉自己的部分销量,这在车界是极为常见的现象,但是对于polo来说,没有飞度的竞争之下,销量不增反减,瞧瞧如今的polo都跌成什么样了,这还是在轴距加长之后的结果。至于polo,飞度已然到了如此阶段,作为一生中最大的竞争对手,在飞度“生病”状态,一举抢夺a0级市场的销量才是重中之重,况且polo拥有vw车标,在国内的认可度较高,更是满足国六的排放标准,想必销量也不

澳门威尼斯注册送20,没了飞度竞争,POLO的销量怎么越来越低呢?

澳门威尼斯注册送20,很多时候,因为竞争对手太强,而被蚕食掉自己的部分销量,这在车界是极为常见的现象,但是对于polo来说,没有飞度的竞争之下,销量不增反减,瞧瞧如今的polo都跌成什么样了,这还是在轴距加长之后的结果。

飞度,polo一生最大的竞争对手,同时也是德系与日系的较量,不过自从国六政策执行以后,飞度一度陷入停售的阶段(部分地区),原因是飞度不满足国六的排放标准,对于一些发达城市而言,飞度被迫停售,至于本田,对于飞度的停售也不闻不问,国六飞度迟迟不得回应,哪怕2020款飞度来了,依然还是国五。

飞度在没有国六排放之前,每个月的销量基本就是万辆以上,但是自从国六政策以后,飞度的销量呈直线下滑,虽然部分要求不严格的城市依然可以购入飞度,但是累计销量锐减是不争的事实,当下的飞度每个月仅仅只有5000台左右。

至于polo,飞度已然到了如此阶段,作为一生中最大的竞争对手,在飞度“生病”状态,一举抢夺a0级市场的销量才是重中之重,况且polo拥有vw车标,在国内的认可度较高,更是满足国六的排放标准,想必销量也不差。

此外,新换代的全新polo完成了人生最大的变化,那就是从老款的轴距2470mm提升至2564mm,空间小是polo最大的痛,在a0级市场打不过飞度也是因为输在轴距上面,如今polo已经补足了空间轴距上的短板,销量一飞冲天是指日可待。

然而,理想很丰满,现实很骨干。

飞度停售了(部分地区),但是polo也没有迎来它的高光时刻,销量的一飞冲天更是做梦,根据polo最近几个月的销量表现,可谓呈直线下滑,11月份polo销量8158辆,10月份4742两,9月份4751两,虽然11月份的8k+还算不错,但那也是同比下滑44.4%,至于离其曾经而言,已然是天差地别,不过万的polo终究是不合格的。

大众自以为是的以为将空间进行加长处理会得到市场的认可,但是偏偏在售价上也进行了提升,9.99万的起售价拦住了多少人,别老拿轴距2564mm说事,这个空间依然不大,只是相对老款而言有所提升,该小还是小,比起飞度来说真的差远了,再加上大众系后排的突起又较高,空间上更是大打折扣。

空间增大带来的售价提升,大众觉得理所当然,但是消费者并不买账,10万的售价拿下这么一个小空间的polo真个不值,销量已经反馈了这一点。

如果说大众只是对polo进行升级,哪怕是不对空间进行调整,在保持售价不变的情况之下,销量也不会是如今这幅模样,根本原因还是polo的售价提升让消费者止步了,就算vw车标是信仰,也不如手里毛爷爷货真价实。

polo可能错过了自己最佳时代,如今飞度属于羸弱阶段,市场上没有任何一款车型可以对polo造成威胁,而恰好大众对飞度进行换代升级,同时也满足了国六标准,如此一飞冲天的机会polo还是没有把握住,真是可惜可叹。

一旦飞度转变,携国六的新作登陆,那个时候polo在飞度面前可是毫无竞争力,据传,全新一代飞度即便是引入国内,也不会采用1.0t三缸机,而是继续沿用当下的1.5l四缸机,这对于polo老说无疑是最坏的消息,如果说1.0t三缸机的飞度polo还无惧,那么1.5l四缸的飞度polo真要掂量掂量自己。

polo要想再续自己的辉煌,只有一条路可走,那就是降价让利促销,拉低自身的售价,满足消费者的预期,这样的polo才有一线生机。讲真,polo对于单身、女青年来说真的是一个不错的选择,这该死的定价可惜了。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)

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